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隧道标准化施工是啥样,请看这里!
文章来源:鱼泡隧道  提供人:刘刚  提供日期:2022-12-11
隧道是修建在地下或水下或者在山体中,铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为 山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。其中,修建最多的是山岭隧道。
世界上最高的特长隧道、世界上最长的湖底隧道……从高原到溶洞,从江底到海底,条条“长龙”钻山入海,是中国隧道建设水平跨入世界前列的无字丰碑。目前,我国公路、铁路隧道总长约2万公里,各类水下隧道总长超过1万公里。如果加上在建和纳入规划的,中国隧道总里程可绕地球赤道一周有余,规模和建设速度均居世界第一。
这其中,中国中铁四局先后建成隧道三百余座,总长度达800公里。在河北省承德市,由中国中铁四局承建的(北)京沈(阳)高速铁路有8座隧道施工,隧道总施工长度15.6公里,占标段全长的49.1%。标段内长大隧道高压进洞、长距离通风、长距离逆坡排水等存在施工难度。


中国中铁四局(北)京沈(阳)客专IV标项目经理部(一公司代局指)坚持隧道标准化施工,隧道施工安全可控。

下面,就让小编带大家一起去看看隧道标准化施工。

九条机械化配套作业生产线

项目经理部配备了各类机械设备四百余台套,积极采用先进的机械设备和工装,其中隧道施工配备了9条机械化配套作业生产线。

1.大吨位装载机及自卸汽车组成装运作业线

2.喷射混凝土机械手及多功能作业台架组成喷锚支护作业线

3.防水板铺挂作业台架、防水板超声波焊机、止水带定位装置等组成防水施工作业线

4.自行液压仰拱台车、仰拱弧形模板及端头钢模板相结合组成的仰拱施工作业线

5.混凝土供应与液压模板台车组成的衬砌施工作业线

6.喷淋养护台车的二衬养护施工作业线

隧道二衬钢筋绑扎

隧道二衬土工布铺设

隧道全断面开挖打钻

隧道帽檐式洞门


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