zoty中欧体育·(中国)官方网站

中铁单位承建上海18号线繁荣路站隧道测量项目，已经完成隧道贯通、地铁隧道盾构竣工、轨道铺设等工作，为确保隧道净空满足行车安全、管线设备布置以及轨道铺设高度的需要,必须进行隧道限界净空检测工作。

项目经理说：“目前我们采用人工测量的方式，效率不是很高。”

目前我们单位采用断面仪或手动全站仪结合的人工测量方式，沿着一个断面测量一圈，由测量员来控制测量点的密度，这种方法有很大的局限性：

• 很难保证测量的点都在同一个断面上面；
• 人工观测的速度非常慢，特别在内业生成断面图进行分析的时候，点密度太低。

测量队长又说：“我们需要一种自动化方式来进行隧道净空测量。”

项目工期紧张，需要采用一种全自动化测量的方式快速完成，同时减少人力成本，提高工作效率和经济效益；希望自动化采集的精度不低于人工采集方式；能根据测量结果自动生成断面，并导出规范的报表，实现内外业的全自动化流程作业。

徕卡TPS隧道净空测量解决方案

隧道净空测量相当于测量隧道断面，计算其净空高度。在二衬中直接关系到成型后隧道的断面净空是否侵限，确保安装好通风管道、照明设备、监控设备和运行管理设备等之后，给予列车足够的安全空间，为后续的竣工验收提供依据。

为了解决用户的这些难题，我们推出了徕卡TPS隧道净空测量解决方案，助力于上海18号线繁荣路站净空测量项目，提高了作业效率与精度，确保项目按时按质完成。

方案具体实施方法

通过机载软件导入中心线数据，让仪器自动完成隧道断面的测量，每个断面需测的净空高度均可以由机载软件来定义：

中心线数据导入与测量设置

导入后处理软件进行分析，与设计的数据进行对比，导出规范的报表：

• 测量值与设计值差异分析，图型显示，直观明了：

• 专业的报表可以为您后续核查、评估、设计、后续再加工提供方便：

8K+431/437/443里程断面测量记录表

“ 非常高效！ ” ，用户如是评价：

测量速度快，劳动强度低：在任意地方自由设站，全自动马达驱动，保证了测量的高效性。

1) 传统的方式需要人工照准、测量、记录里程等繁琐步骤；

2) 自动化测量只要设好站，一站能测量60米12个断面，无需手动照准、记录。